![\"\"](\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/0_IMG_5403.jpg\")
<\/a>Start in L\u00fcttich 4.7.2019 mit 4 Bergmeistern, in der Rue Sauviniere wie 1954 v.l.n.r. Len Thesing, Uwe Habersetzetr, Manni Sprenger, Hans Koch.<\/p>\n<\/p>\n
Zwischenstopp bei Hahns am Bodensee. <\/p>\n Hans musste leider nach Hause, er hatte den Urlaub zu knapp kalkuliert.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Die V35-Gespanne haben unterwegs oft als Fotomotiv herhalten m\u00fcssen, war imer ein Hingucker, egal ob in der BRD, in \u00d6sterreich oder in Italien.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 15.7. am Ziel in L\u00fcttich nach ca. 2500 Kilometern!<\/p>\n Etwas ersch\u00f6pft aber gl\u00fccklich das es geschafft war.<\/p>\n <\/p>\n Zieleinlauf 1954 nach dem Gewinn der Gespannklasse:<\/p>\n Victoria-Werksfahrer Rudi Ebert und Beifahrer Herbert Tegge.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" von Manfred Sprenger Nachdem sich das Revival 2019 des 1954-Rennens gej\u00e4hrt hat, hier nochmal ein kurzer R\u00fcckblick. Start in L\u00fcttich 4.7.2019 mit 4 Bergmeistern, in der Rue Sauviniere wie 1954 v.l.n.r. Len Thesing, Uwe Habersetzetr, Manni Sprenger, Hans Koch. Zwischenstopp bei Hahns am Bodensee.Kleine Inspektion mit Zylinder abdichten bei Manni und Achsantrieb wechseln bei … L\u00fcttich-Mailand-L\u00fcttich 1954 – 2002 – 2019<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8633","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8633\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>Kleine Inspektion mit Zylinder abdichten bei Manni und Achsantrieb wechseln bei Len,<\/a>dann Neustart in Richtung Mailand. Uwe war leider ausgeschieden wegen gerissener Steuerkette, die hatten wir nicht als Ersatzteil dabei.<\/p>\n<\/a>Abschiedsfoto nach der Probefahrt am Bodensee.<\/p>\n<\/a>10.7. Kaffepause am Arlbergpass in \u00d6sterreich \u2013 die Bergmeister gehen jetzt ab wie die Luzzi, kein Berg zu hoch und zu weit.<\/p>\n<\/a>Die V35 halten zusammen wie Pech und Schwefel – gemeinsam sind wir stark.<\/p>\n<\/a>Leckere Wildbratwurst auf dem Stilfser Joch, gutes Essen steigert die Stimmung erheblich.<\/p>\n<\/a>Kurvenhatz bei der Abfahrt vom Stilfser Joch, Kurven \u00fcber Kurven.<\/p>\n<\/a>Am Ziel abends gab`s eine Gerstenkaltschale. Wer nicht oft Selfies macht, der schaut so verkrampft aus wie Manni.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>Start zur vorletzten Tagesetappe am Gasthof zum Schluxen unweit der Grenze zur BRD.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>Der Streckenverlauf 1954 (Grafik von Peter Keller).<\/p>\n