{"id":5245,"date":"2019-01-13T19:01:52","date_gmt":"2019-01-13T19:01:52","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-ig.de\/?p=5245"},"modified":"2019-01-13T19:04:23","modified_gmt":"2019-01-13T19:04:23","slug":"victoria-auto-autos-ab-1905-eine-kurze-reise-auf-4-raedern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-ig.de\/?p=5245","title":{"rendered":"Victoria &#8211; Auto &#8211; Autos ab 1905 &#8211; eine kurze Reise auf 4 R\u00e4dern"},"content":{"rendered":"<p><strong>Gert Reiher beschreibt in seinen 9. Teil die Enwicklung der Automobile von Victoria.<\/strong><\/p>\n<p>Die Firma Victoria, dass sollte nicht unerw\u00e4hnt bleiben, hat ab 1905 einige Jahre auch Automobile gefertigt. Die 4 verschiedenen Modelle der Fotos in S\/W entstammen der Quelle: Podszun \/ Reinwald.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-238 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Victoria-Auto1-1-300x209.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"209\" \/>Das erste Modell wurde im Volksmund &#8220;Doktors Cabriolet&#8221; genannt. Es entstand 1905. Mit gerade mal 5PS und einem Wasserk\u00fchler konnte man wahrscheinlich als Zweisitzer keine \u00fcppigen Geschwindigkeiten erreichen. Die Victoria Automobile konstruierte Max Bauer, der als Oberingenieur nur einige Jahre bei Victoria war.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-240 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Victoria-Auto-3-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"212\" \/>Hier sieht man ein Gef\u00e4hrt mit einem Transportkasten. Das Transportgut wurde gesch\u00fctzt, wobei der Fahrer das Nachsehen hatte und voll der Witterung ausgesetzt war. Im oberen Dachgarten kann man das erstmals verwendete &#8220;VW&#8221; Zeichen erkennen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-239 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Victoria-Auto2-300x226.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"226\" \/>Dieser Wagen wurde f\u00fcr 3300 Mark damals angeboten, trotz des g\u00fcnstigen Preises im Vergleich zum Motorrad, konnten sich so ein Fahrzeug nur sehr beg\u00fcterte Menschen leisten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-241 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Victoria-Auto-4-300x205.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"205\" \/>Hier eine sechssitzige Limousine ,wohl das teuerste Modell mit 13500 Mark. Die Konstruktion stammt aus dem Jahr 1908 und war mit einem Vierzylindermotor , der 18PS leistete, ausgestattet. Die Autoproduktion w\u00e4hrte noch bis 1912. Man stellte die Produktion aus Platzgr\u00fcnden ein, aber wahrscheinlicher fanden die Besitzer die Produktion von Autos nicht lukrativ genug.<\/p>\n<p>Bis in die F\u00fcnfziger Jahre hat man bei Victoria keine Autos mehr gebaut. Dann hatte man den Kleinwagen &#8220;Spatz&#8221; eingef\u00fchrt, der aber auch nicht der Renner war. Bei Victoria hatte man mit den 4- r\u00e4drigen nicht sehr viel Gl\u00fcck.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-243 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Victoria-Auto1.1-300x230.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"230\" \/>Hier nochmal ein Bild vom &#8220;Doktorwagen&#8221;, welcher im Museum f\u00fcr Industriekultur in N\u00fcrnberg steht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-246 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Victoria-Werke-300x116.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"116\" \/>Ein originales von den Victoria-Werken, wo auch die Automobile gefertigt wurden.<\/p>\n<p>Nachfolgend die Autos, welche im Fahrradkatalog von 1910 vorgestellt wurden :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-320 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_20180621_0004-300x166.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"166\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-321 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_20180621_0003-300x237.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"237\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-322 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_20180621_0002-300x186.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"186\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-307 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/IMG_20160315_0061-300x222.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"222\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-447 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG_20180709_0001-Kopie-300x198.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"198\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-448 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG_20180709_0001-198x300.jpg\" alt=\"\" width=\"198\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-445 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/915-300x159.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"159\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-245 aligncenter\" src=\"http:\/\/victoria-rad.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Engel-248x300.png\" alt=\"\" width=\"248\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p><strong>Alles \u00fcber historisches von Victoria findet Ihr bei Gert Reiher auf seiner Seite\u00a0<a href=\"http:\/\/victoria-rad.de\/\">victoria-rad.de<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gert Reiher beschreibt in seinen 9. 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