{"id":4717,"date":"2018-10-03T05:00:26","date_gmt":"2018-10-03T05:00:26","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-ig.de\/?p=4717"},"modified":"2018-09-28T06:45:52","modified_gmt":"2018-09-28T06:45:52","slug":"schottenring-grand-prix-zum-30igsten-sturmey-victoria-kr-35-war-dabei-teil-2-von-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/victoria-ig.de\/?p=4717","title":{"rendered":"Schottenring Grand-Prix zum 30igsten: Sturmey-Victoria KR 35 war dabei Teil 2 von 3"},"content":{"rendered":"<p>Von Manni Sprenger<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/3a-schotten-Streckenplan2018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-4700\" src=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/3a-schotten-Streckenplan2018-300x214.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/3a-schotten-Streckenplan2018-300x214.jpg 300w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/3a-schotten-Streckenplan2018-768x547.jpg 768w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/3a-schotten-Streckenplan2018-1024x729.jpg 1024w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/3a-schotten-Streckenplan2018.jpg 1434w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Schottenring-Kurs hat seinen Reiz aber auch Nachteile. Der Reiz ist die Strecke mitten in der Stadt mit vielen Zuschauern und den Trib\u00fcnen. Nachteil ist die Streckenl\u00e4nge von nur 1,4 km und die fehlende Auslaufzone &#8211; ein Abflug endet in den Strohballen, Auslaufzone nicht vorhanden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/4-schotten-2018_kr35_vorstart-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-4713\" src=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/4-schotten-2018_kr35_vorstart-2-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/4-schotten-2018_kr35_vorstart-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/4-schotten-2018_kr35_vorstart-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/4-schotten-2018_kr35_vorstart-2-1024x683.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Samstagmorgen 9.56 h erster Lauf der Antikklasse. 14 Starter sind angetreten, darunter auch Matthias Wohlleben, ein fr\u00fcherer Kollege von der Victoria IG, der hier seine Imperia f\u00e4hrt, sch\u00f6n wieder mal alte Bekannte zu treffen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/5-schotten-2018_kr35_joern.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-4702\" src=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/5-schotten-2018_kr35_joern-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/5-schotten-2018_kr35_joern-300x199.jpg 300w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/5-schotten-2018_kr35_joern-768x509.jpg 768w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/5-schotten-2018_kr35_joern-1024x679.jpg 1024w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/5-schotten-2018_kr35_joern.jpg 1359w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Wenn`s l\u00e4uft, dann l\u00e4uft`s &#8211; die Sturmey-Victoria spult in beiden Samstagl\u00e4ufen zuverl\u00e4ssig ihre Runden ab und J\u00f6rn f\u00e4hrt wie ein alter Hase um die Ecken, begleitet von einem sch\u00fcrfenden Ger\u00e4usch in den engsten Kurven die fast alle rechts rum gehen. Ich bef\u00fcrchte, dass der sch\u00f6ne originale Schalld\u00e4mpfer mit den eingepr\u00e4gten VW-Zeichen (Victoria-Werke &#8211; nix Volkswagen), der rechts sehr tief liegt, schon ein paar Kratzer abbekommen hat. Mein Plan im gleichen Augenblick ist, der muss abmontiert werden, klingt bestimmt auch viel besser &#8211; gesagt getan &#8211; Sound-Tuning nennt man heute sowas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/8-schotten_aermacchi_manniMG_0256.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-4705\" src=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/8-schotten_aermacchi_manniMG_0256-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/8-schotten_aermacchi_manniMG_0256-300x200.jpg 300w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/8-schotten_aermacchi_manniMG_0256-768x513.jpg 768w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/8-schotten_aermacchi_manniMG_0256.jpg 903w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Die Sturmey-Victoria l\u00e4uft wie ein Uhrwerk zusammen mit HRD, 4-Zylinder-Indian, Imperia, Scott und anderen Marken. An unserer Aermacchi in der Klasse J (Replikas und originale Rennmaschinen) gab`s schon am Vorstart zum ersten Training einen Totalausfall der Kupplung weil das Druckgest\u00e4nge urpl\u00f6tzlich den Geist aufgab &#8211; schade &#8211; wurde aber mit Bordmitteln und Fremdteilen wieder repariert (in Zukunft haben wir eine Akku-Flex dabei) und die anschlie\u00dfenden L\u00e4ufe hat`s dann geklappt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/9-schotten-2018_rudge.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-4706\" src=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/9-schotten-2018_rudge-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/9-schotten-2018_rudge-300x225.jpg 300w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/9-schotten-2018_rudge-768x576.jpg 768w, https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/9-schotten-2018_rudge-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Unser Schweizer Fahrerlager-Nachbar Hansueli Wyssen hat an seiner superschnellen Rudge mehrfach die Kupplung zerlegt bis der Schaden von einem Schwei\u00dfspezialisten behoben war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von Manni Sprenger Der Schottenring-Kurs hat seinen Reiz aber auch Nachteile. Der Reiz ist die Strecke mitten in der Stadt mit vielen Zuschauern und den Trib\u00fcnen. Nachteil ist die Streckenl\u00e4nge von nur 1,4 km und die fehlende Auslaufzone &#8211; ein Abflug endet in den Strohballen, Auslaufzone nicht vorhanden. 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