![\"\"](\"https:\/\/victoria-ig.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/8-9-2016-.jpg\")
<\/a>Das kommt f\u00fcr den Einen oder Anderen vielleicht etwas \u00fcberraschend, da ich bis Anfang 2017 ein Mann war, aber nun ein Frau bin. Wer mich\npers\u00f6nlich kennt und mit mir redet, wird jedoch gleich merken, dass sich an den \u201einneren Werten\u201c nicht viel ge\u00e4ndert hat.<\/p>\n
Ich schraube an Victorias seid ich den F\u00fchrerschein mit 18 erlangt habe.<\/p>\n
Zun\u00e4chst war es eine KR 26 N, dann eine KR 25 Aero. Sp\u00e4ter kam mein Interesse f\u00fcr die KR 35 B auf, da dieses Modell recht selten ist und Ich habe aber bisher an fast allen Victoria-Modellen geschraubt und auch viele besessen, da ich aus diesem Hobby meinen Beruf gemacht habe. Bis Heute habe ich noch folgende Modelle in meiner Sammlung: Bis bald mal,<\/p>\n Martina<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Von Zeit zu Zeit stellen wir hier auch immer wieder Typreferenten vor. Heute Martina Schumann, die ihr sicher auch von zahlreichen Teilem\u00e4rkten kennt. Hallo, ich bin Martina Schumann und Typenreferent(in) f\u00fcr das Modell KR 35 B und KR 35 G.Das kommt f\u00fcr den Einen oder Anderen vielleicht etwas \u00fcberraschend, da ich bis Anfang 2017 ein … Gestatten, Martina Schumann<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\ntechnisch f\u00fcr die damalige Zeit interessant war.<\/a><\/p>\n
\nheute sind es etwa 150 Victoria Motoren die ich instandgesetzt habe und sicherlich \u00fcber 100 Victoria Motorr\u00e4der und Mopeds an denen ich
\numfassende Arbeiten erledigt habe.<\/p>\n<\/a>VickyII (Originalerhalten), Avanti(Originalerhalten), V99(Originalerhalten), Bifix(Originalerhalten), Nicky Roller, Swing, Peggy Roller, KR26N(Originalerhalten), KR50SV(Originalerhalten), KR50S, KR35B(Originalerhalten), KR35G, KR35S, KR35(Mod.1930, Originalerhalten), KR6, Peggy-Roller, Swing, Nicky-Roller, usw. Es sind noch etwa 15 andere
\nFabrikate im \u201eStall\u201c.<\/a>Meine KR35B habe ich technisch restauriert, ansonsten so belassen. Die Maschine ist dauerhaft angemeldet, da ich leider selten zum fahren komme. Das gilt auch f\u00fcr die meisten anderen Motorr\u00e4der.
\nIch besitze nur Oldtimer und keinerlei modernen Fahrzeuge. Die “J\u00fcngsten” sind ein Volvo Duett und der Opel Blitz von 1966.<\/a>Diese sind neben meiner KR26N, KR50SV und Z\u00fcndapp KS600, meine Alltagsfahrzeuge, mit denen ich alle Fahrten mache.
\nDie Fahrzeuge m\u00fcssen bei mir die gleiche Zuverl\u00e4ssigkeit haben, wie ein neu gekauftes Auto oder Motorrad.<\/p>\n