{"id":992,"date":"2017-08-16T12:08:31","date_gmt":"2017-08-16T12:08:31","guid":{"rendered":"http:\/\/victoria-ig.de\/?page_id=992"},"modified":"2017-08-16T13:00:37","modified_gmt":"2017-08-16T13:00:37","slug":"vorstellung-manfred-sprenger-v35-bergmeister","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/victoria-ig.de\/?page_id=992","title":{"rendered":"Vorstellung: Manfred Sprenger – V35 Bergmeister"},"content":{"rendered":"

Mein Name ist Manfred Erich Sprenger und meine Eltern (die schon mit einer Aero unterwegs waren) wollten, dass ich in einem total Victoria-verseuchten Dorf aufwachse. Im Taunus, etwa 12 km \u00f6stlich von der weltbekannten Loreley am Mittelrhein entfernt, findet man Miehlen. Dreimal schon war hier der Nabel der Victoria-Welt bei den Jahrestreffen 1995, 2005 und 2015.\"\"<\/a>Anfang der F\u00fcnfziger Jahre hatte ein umtriebiger Victoria-H\u00e4ndler hier seine Werkstatt. In fast jedem Schuppen oder Scheune war eine Victoria zu finden, entweder ein Moped oder eine Aero. Als Jungs hatten wir keine Nachschubprobleme wenn wir Zweir\u00e4der suchten um damit \u00fcber die Feldwege zu brettern, dann schon eher mit dem Geld f\u00fcr den Sprit. Man k\u00f6nnte heute heulen, wenn man dar\u00fcber nachdenkt was mit dem Zweirad-Material f\u00fcr einen Unsinn getrieben wurde. War eine kaputt, gab`s die N\u00e4chste, entweder geschenkt weil sie ja eh weggeschmissen worden w\u00e4re oder f\u00fcr 5 Mark wenn der Besitzer gesch\u00e4ftst\u00fcchtig war. Wir reden von der Zeit Anfang der Siebziger, da hat sich noch kein Mensch f\u00fcr alte Motorr\u00e4der interessiert nur weil sie alt waren, sondern nur weil sie billig zu haben waren.\"\"<\/a>Eine Bergmeister war eher selten aufzutreiben, weil neu schon teuer. Und gerade das Besondere ist es, was mich schon immer begeistert hat, mit allen Freuden und Leiden. Als ich dann endlich meine ersten beiden Bergmeister im Paket als komplette Schrotthaufen nach Hause \u00fcberf\u00fchrt hatte, das war so Ende der Siebziger Jahre, ging das Drama los. Es gab keine Ersatzteile um das Motorrad aufzubauen und selbst aus beiden Fragmenten konnte man keine fahrbereite V35 auf die R\u00e4der stellen. Also kam alles in die Ecke, kommt Zeit kommt Rat.\"\"<\/a><\/p>\n

Der Rat kam, als ich eines Tages durch puren Zufall die M\u00f6glichkeit hatte den Bestand eines ehemaligen N\u00fcrnberger Victoria-H\u00e4ndlers aufzukaufen. Von da an ging`s voran. Die Teileprobleme waren keine mehr und die erste V35 wurde mit Begeisterung bewegt. Als ich von dem Victoria-Treffen in Idar.Oberstein erfahren hatte, bin ich nat\u00fcrlich sofort hingefahren. Dort habe ich nette Menschen kennengelernt die genauso Victoriaverr\u00fcckt sind wie ich und mit denen ich heute noch befreundet bin.\"\"<\/a>Auf dem Treffen hat sich auch ergeben was heute noch immer Bestand hat. Das Info-Heft der Interessengemeinschaft, in der Form wie es heute erscheint, habe ich von Anfang an gemacht. Wer wie ich seine Br\u00f6tchen als Schriftsetzermeister (noch gelernt wie zu Gutenbergs Zeiten) verdiente und heute als Grafiker arbeitet, f\u00fcr den bringt es der berufliche Ethos mit sich das Info-Heft in Form zu bringen. In Form bringen deshalb, weil es jedesmal ein gro\u00dfes Puzzle ist, das auf vielen Seiten zusammengesetzt wird und man am Anfang nie wei\u00df was daraus wird.<\/p>\n

Das ich von Anfang an Typreferent f\u00fcr die V35 Bergmeister wurde ergab sich fast von selbst. Nach \u00fcber 30 Jahren Bergmeisterschrauben und -sammeln gibt es an diesem Motorrad keine Geheimnisse mehr.\"\"<\/a>Wer sich so tief in das Victoria-Thema eingr\u00e4bt wie ich, begeistert sich noch f\u00fcr andere Modelle. In der Zeit vor dem gro\u00dfen Krieg gab es bei Victoria eine weitaus gr\u00f6\u00dfere Modellpalette und da mir die Viertakter und dabei im speziellen die 350er besonders gefallen, lag es nahe sich damit tiersch\u00fcrfender zu besch\u00e4ftigen.\"\"<\/a>Die KR 35 Pionier liegt mir genauso am Herzen wie die V35, weil es ein Motorrad mit einer ganz besonderen Entstehungsgeschichte ist und das Fahren damit gro\u00dfen Spa\u00df macht. Wenn man bei den 350ern noch ein Modell zur\u00fcck geht kommt man zur KR 35 S, ein ebenso interessantes wie seltenes Modell. F\u00fcr beide Victoria-Modelle bin ich von Beginn der IG an Typreferent und ich lerne immer noch dazu, weil man sich das Wissen zu diesen beiden Modellen praktisch selbst \u201eerschrauben\u201c muss.<\/p>\n

Das meine Frau Renate liebend gerne mit ihrem Pionier-Gespann unterwegs ist freut mich ganz besonders. Ohne ihre Unterst\u00fctzung h\u00e4tte sich das Hobby Victoria niemals so entwickeln k\u00f6nnen wie es bei uns gelebt wird. Das in unserem Freundeskreis in Miehlen mittlerweile viele Victorias quer durch alle Baujahre unterwegs sind hat sich \u00fcber viele Jahre ergeben \u2013 warum wohl?\"\"<\/a>Unsere Jungs fangen langsam an, das Thema \u201ealte Moppeds\u201c f\u00fcr sich zu entdecken und es w\u00e4re sch\u00f6n, wenn die n\u00e4chste Generation auch mit Begeisterung Victoria schraubt und f\u00e4hrt \u2013 es muss ja weitergehen. Gloria Victoria!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mein Name ist Manfred Erich Sprenger und meine Eltern (die schon mit einer Aero unterwegs waren) wollten, dass ich in einem total Victoria-verseuchten Dorf aufwachse. Im Taunus, etwa 12 km \u00f6stlich von der weltbekannten Loreley am Mittelrhein entfernt, findet man Miehlen. Dreimal schon war hier der Nabel der Victoria-Welt bei den Jahrestreffen 1995, 2005 und … Vorstellung: Manfred Sprenger – V35 Bergmeister<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-992","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/992\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/victoria-ig.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}